Komposiite saab kasutada peamiselt autode konstruktsiooniosades, nagu mootorikatted, poritiivad, katused, pakiruumid, uksepaneelid, šassii jne. Süsinikkiudu kasutati algselt peamiselt võidusõiduautodes. Kuna autotööstuse komposiitmaterjalide tehnoloogia areneb ja areneb pidevalt, kasutatakse seda nüüd laialdaselt supersportautodes ja väärtuslikes -tsiviilautodes. Tarbesõidukite rakendustes on see järk-järgult laienenud raskeveokitelt bussidele ja kergveokitele.
1. Põhikoormust-kandev kerekonstruktsioon
Piisava turvalisuse tagamiseks valivad autotootjad tavaliselt suure tugevuse, jäikuse ja löögikindlusega materjale peamise{0}}kandva kerekonstruktsiooni jaoks. Praegu on epoksüvaiguga süsinikkiuga tugevdatud komposiitmaterjalid ideaalseks materjalivalikuks.
Epoksiidvaiguga süsinikkiuga tugevdatud komposiitmaterjalid on kujundatavad, kerged ja suure{0}}tugevusega. Võrreldes sama mahuga alumiiniumisulamist komponentidega võivad need kaalu vähendada kuni 50%. Need on löögikindlad-, korrosiooni-kindlad, väsimus-kindlad ja neil on pikk materjali kasutusiga. Sellistest materjalidest valmistatud-peamine kandev kerekonstruktsioon mitte ainult ei paranda oluliselt auto ohutust, vaid vähendab ka auto kaalu, vähendab kütusekulu, parandab ökonoomsust ja parandab ka esteetikat.
2. Sekundaarkoormust-kandvad konstruktsiooniosad
Sekundaarkoormust{0}}kandvad konstruktsiooniosad hõlmavad peamiselt uksi, kapoteid, pagasiruumi uksi, esi- ja tagumisi kaitserauad, poritiibasid, spoilereid ja muid osi, millest enamik on lamineeritud täiskonstruktsioonid ja komposiitkihiga konstruktsioonid.
Komposiitmaterjalid võivad vähendada auto kere kaalu, vähendada kütusekulu, vähendada heitgaase ja suurendada kandevõimet; neil on tugev löögikindlus ja energia neeldumisvõime, mis võib oluliselt parandada auto ohutust. Komposiitmaterjalid on disainilt paindlikud ning nähtav süsinikkiust välimus muudab auto kaunimaks ja moekamaks.
Seetõttu on autoosade jaoks hea valik kasutada süsinikkiust komposiitmaterjale.