SISSEJUHATUS
Tagumised põrkeraua tuled on auto valgustuse oluline komponent ning nende eesmärk on parandada nähtavust ja sõiduohutust. Laialdaselt kasutatav sõiduautodes, maasturites, veoautodes, haagistes, maasturites ja nii edasi. Autode valgustustehnoloogia arenedes pööravad tootjad üha enam tähelepanu vastupidavusele, veekindlusele, kuumakindlusele ja toote üldisele kvaliteedile.
Tagumiste põrkerauatulede jõudlus ja kasutusiga sõltuvad suuresti tootmisprotsessis kasutatud materjalidest. Lambi teatud osade jaoks on valitud erinevad materjalid, et tagada stabiilne töö erinevates keskkonnatingimustes, nagu vihm, tolm, vibratsioon ja äärmuslikud temperatuurid.
Kerge tagumise põrkeraua valmistamisel tavaliselt kasutatavate materjalide mõistmine võib aidata ostjatel, edasimüüjatel ja autoomanikel valida pikaajaliseks{0}}kvaliteetsemad tooted.
1.ABS Light House Plastics
ABS-plast on üks kõige sagedamini kasutatavaid materjale tagumiste kaitseraudade kerge valmistamisel.
ABS akrüülnitriilbutadieenstüreen) on populaarne, kuna see pakub:
Kõrge löögikindlus
Hea vastupidavus
Kerge jõudlus
Suurepärane survepressimine-;
Tagumised põrkeraua tuled puutuvad sageli kokku vibratsiooni, teeprahi ja muutuvate ilmastikutingimustega. ABS-plastid aitavad kaitsta sisemist elektroonikat, säilitades samal ajal struktuuri stabiilsuse.
Lisaks on ABS-materjal kulusäästlik-ja sobib suuremahuliseks-autotootmiseks.
2. Polükarbonaat heledate läätsede jaoks
Polükarbonaati kasutatakse tavaliselt tagumise kaitseraua tulede välisläätsel või kattel.
Materjalil on mitmeid olulisi eeliseid:
Kõrge läbipaistvus
Kõrge löögikindlus;
Vastupidavus ultraviolettkiirgusele
Hea kuumakindlus;
Võrreldes tavaliste plastikutega on polükarbonaadist läätsed vähem tõenäoline, et need purunevad või saavad kokkupõrgetes vigastada.
Kvaliteetsed -polükarbonaatmaterjalid aitavad ka valgustusaja selgust säilitada ja hoiavad ära päikesevalguse kollaseks muutumise.
Kuna tagumised põrkeraua tuled peavad jääma erinevates sõidutingimustes nähtavaks, mängib objektiivi kvaliteet valgustuse toimimises ja sõiduki ohutuses olulist rolli.
3. LED komponendid valgustamiseks
Enamik kaasaegseid tagumised põrkeraua tuled kasutavad peamise valgusallikana LED-tehnoloogiat.
LED-komponentidel on traditsiooniliste halogeenpirnide ees palju eeliseid, sealhulgas:
Heledam
Kiirem reageerimisaeg
Madalam energiakulu
Pikem kasutusiga
Parem vibratsioonikindlus
LED-tuled sobivad eriti hästi autotööstusele, kuna autosid mõjutavad sageli liikumine ja vibratsioon.
Lisaks toodavad LED tagumised põrkeraua tuled vähem soojust ja toetavad paindlikumat valgustusdisaini, muutes need kaasaegsetes autodes üha populaarsemaks.
4. Soojust hajutav alumiinium
Alumiiniumi kasutatakse sageli kergetes tagumistes põrkeraudades jahutusradiaatorite ja sisemiste tugikonstruktsioonide jaoks.
LED-valgustussüsteemid tekitavad töötamise ajal soojust, seega on stabiilse jõudluse säilitamiseks vaja tõhusat soojuse hajumist.
Alumiiniumil on mitmeid eeliseid:
Suurepärane soojusjuhtivus
Kerge konstruktsioon
Korrosioonikindlus
Hea vastupidavus
Õige soojusjuhtimine võib aidata pikendada LED-tagumise põrkeraua tulede eluiga ja vähendada ülekuumenemise ohtu.
Paljud suure jõudlusega{0}}tagaraua tuled kasutavad jahutuse tõhususe ja toote töökindluse parandamiseks alumiiniumkorpusi.
5. Kummist tihendusmaterjalid
Veekindel jõudlus on auto valgustussüsteemide jaoks ülioluline.
Tootjad kasutavad tavaliselt silikooni ning silikoon- ja kummitihendusmaterjale, et hoida niiskuse, tolmu ja mustuse eest kerge kokkupanemise eest.
Need tihendid pakuvad:
Veekindel kaitse
tolmukindlus;
Paindlik tihendusvõime
Vastupidavus temperatuurimuutustele
Kvaliteetsed{0}}tihendussüsteemid aitavad hoida tagumise kaitseraua tuled püsivana vihma, lume ja niiskuse korral.
Halb tihenduskvaliteet võib põhjustada veelekke, udu või elektririkke.